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・今年の夏の暑さはそれほどでもなかったが、梅雨からずっと今まで雨ばかりになった。それも降り方が尋常ではなく、あっという間に家もクルマも水没してしまうことが各地で続出した。サンルーフからの水漏れで買い替えた経験から、床までびしょ濡れになったクルマのひどさはわかったが、エンジンが止まってしまうことはなかった。クルマが水に弱いことを改めて認識した出来事だった。
・今年の雨は植物にとっても過酷だった。ひょろひょろと細く伸びたコスモスはほとんど倒れてしまったが、それでも花を咲かせはじめた。野菜の多くは梅雨の時点で枯れてしまって、収穫できたのはキュウリとナスが2本、シシトウと万願寺トウガラシが少しだけだった。例外的にたくさん採れたのはミニトマトだが、鹿に葉や茎を食べられたジャガイモは、それでも去年と同じくらいの収穫だった。サツマイモはまだ葉が元気なので収穫はもうちょっと後にしようと思っている。
・原村のたてしな自由農園で栗を買って皮と渋皮を剥いた。出かけた目的は新しいクルマでの遠乗りと挽きぐるみ蕎麦粉を買うことで、栗は考えてなかったのだが、見つけて二袋も買ってしまった。去年の栗もまだ残っていたから、さっそく栗ご飯にした。新車にして1ヶ月点検も済ませたが、その間出かけたのは、他には箱根から沼津に行って、右回りに富士山を一周しただけだった。何しろ雨で、出かける気にならなかったのである。
・その新しいクルマだが、アウトバックと比べると外の音や、道路のでこぼこをちょっと拾う。EVの時にはエンジン音はしないのだが,その分エンジン音が気になったりもする。燃費は18km前後だからアウトバックよりは6kmほど改善されている。しかし、エンジンが動く時の燃費は悪いし、特に登り坂では3~4kmにも落ちるのが気になっている。運転支援システムはかなり改善されていて、渋滞時には手放しでほとんど何もしなくても、前のクルマについていくようだ。しかし、渋滞に嵌まっていないからまだ未確認だ。高速道路での車線変更はウィンカーを出すだけでいいのだが、何度か変更しかけて戻ることがあった。どうしてなのか理由は分からない。
・雨のために自転車も思うように走れなかった。それでも8月は週2回で河口湖を8周したが、9月は2回だけで、庭仕事もできないから運動不足にならざるを得なかった。雨に濡れた薪は表面が黒くなって、乾くどころかいつまでもじめじめしている。アルプス積みをしている場所を畑にするために薪の移動を始めた。そんな庭に小鹿が現れた。ジャガイモの葉も枯れて食べるものはあまりないはずだが、何かをあさっていた。ジャガイモで味をしめた奴かもしれないので、手を叩いて脅かしてやった。
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・今年の雨は植物にとっても過酷だった。ひょろひょろと細く伸びたコスモスはほとんど倒れてしまったが、それでも花を咲かせはじめた。野菜の多くは梅雨の時点で枯れてしまって、収穫できたのはキュウリとナスが2本、シシトウと万願寺トウガラシが少しだけだった。例外的にたくさん採れたのはミニトマトだが、鹿に葉や茎を食べられたジャガイモは、それでも去年と同じくらいの収穫だった。サツマイモはまだ葉が元気なので収穫はもうちょっと後にしようと思っている。
・原村のたてしな自由農園で栗を買って皮と渋皮を剥いた。出かけた目的は新しいクルマでの遠乗りと挽きぐるみ蕎麦粉を買うことで、栗は考えてなかったのだが、見つけて二袋も買ってしまった。去年の栗もまだ残っていたから、さっそく栗ご飯にした。新車にして1ヶ月点検も済ませたが、その間出かけたのは、他には箱根から沼津に行って、右回りに富士山を一周しただけだった。何しろ雨で、出かける気にならなかったのである。
・その新しいクルマだが、アウトバックと比べると外の音や、道路のでこぼこをちょっと拾う。EVの時にはエンジン音はしないのだが,その分エンジン音が気になったりもする。燃費は18km前後だからアウトバックよりは6kmほど改善されている。しかし、エンジンが動く時の燃費は悪いし、特に登り坂では3~4kmにも落ちるのが気になっている。運転支援システムはかなり改善されていて、渋滞時には手放しでほとんど何もしなくても、前のクルマについていくようだ。しかし、渋滞に嵌まっていないからまだ未確認だ。高速道路での車線変更はウィンカーを出すだけでいいのだが、何度か変更しかけて戻ることがあった。どうしてなのか理由は分からない。
・雨のために自転車も思うように走れなかった。それでも8月は週2回で河口湖を8周したが、9月は2回だけで、庭仕事もできないから運動不足にならざるを得なかった。雨に濡れた薪は表面が黒くなって、乾くどころかいつまでもじめじめしている。アルプス積みをしている場所を畑にするために薪の移動を始めた。そんな庭に小鹿が現れた。ジャガイモの葉も枯れて食べるものはあまりないはずだが、何かをあさっていた。ジャガイモで味をしめた奴かもしれないので、手を叩いて脅かしてやった。

・四台目のアウトバックは退職後ということもあって、四国遍路や九州一周をやり、北海道まで出かけました。どれも2週間の長旅でした。その他にも東北旅行を4年続けてやり、信州や北陸にも何度も出かけました。モデルチェンジの度に大きくなって、狭い道や林道などは走りたくなかったのですが、静かで安定した走りは長距離ドライブにはもってこいでした。ただしここ数年は夏が暑すぎることやインバウンドの影響で、長旅は控えるようになりました。もちろん、年齢による運転疲れということもあります。
・アウトバックはレガシーと名がつく最後のクルマです。僕が最初に乗ったレガシーは初代で1993年でした。キャンプに出かけるためというのが一番の理由だったと思います。子どもたちもまだ小学生でテントや寝袋を積んでよく出かけました。二台目のランカスターは車高が高くなってSUVと言われる車種の走りになりました。ちょうど2000年の河口湖への引っ越しと重なりましたから、雪道に強い4駆をというのが選択理由でした。こうなるともう典型的なスバリストです。クルマも2台いるということで、パートナーもやっぱりスバルのインプレッサになりました。
・前述した通り二台目は27万キロ走り、3台目のアウトバックも17万キロ走って、通勤の足として働きました。パートナーも2台目のXVに乗り換えて、4台目のアウトバックまでスバルばかり6台乗り続けたのです。で、今度もやっぱりスバルということになりました。他社のクルマに乗っていませんから比較はできませんが、スタイルや走り、そして乗り心地には満足してきました。ただし燃費を考えて電気自動車にするのも選択肢の一つだと思いました。スバルは二種類のEVを出しています。しかしトヨタが開発したものをスバル風にアレンジしたもので、アウトバック以上に大きいですから食指は動きませんでした。
・選んだのは7月に発売されたばかりのハイブリッドのレヴォーグ・レイバックです。レヴォーグはレガシーの大型化に伴って、国内販売に特化したレガシーの後継車でした。レイバックはその車高を上げたSUVですが、購入したのは少しだけ車高が低くなっています。アウトバックと同じ赤と思いましたが派手だったので青色にしました。手放したアウトバックはもちろん、今でもしっかり走ります。もったいないことこの上ないですが、どこか外国に行って走り続けるのではと思います。乗り換える時にはいつもそうですが、ありがとうの感謝と、元気でいてと願ってのさよならでした。

・野菜も長雨でほとんどダメになった。ただミニトマトとサヤインゲンはよく取れている。後は小さなナスとピーマンがちょっとだけで、カボチャは枯れたし、ジャガイモも元気がない。ミョウガも去年ほどには取れていないから、すっかりやる気を無くしている。要するに放りっぱなしなのである。ただし来年はもっと日当たりのいいところに新しい畑を作ろうと、いろいろ策は練っている。
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庭仕事をしないから、早朝の自転車はがんばっている。ただし最近では20kmほどの湖畔一周コースを50分切るのもしんどくなった。かなりがんばったと思っても49分ぎりぎりで脚力が落ちたなとつくづく思う。何しろベスト・タイムは42分台だったのである。もちろん歳のせいだが、山歩きをしなくなったせいもあるだろう。動かなければどんどん衰える。そんなことを実感しているが、暑くて日中は何もする気にならない。
・野菜を植えてしばらくは好天が続いたから、どれも順調に育っているように見えた。しかし、ある朝見に行くとジャガイモの葉や茎が頭からなくなっている。多分鹿に食われたのだろうと、ネットで調べると、ジャガイモの葉や茎は鹿の大好物だとあった。これ以上被害に遭わないようにとさっそくネットを張った。ネットの中にはカボチャとサツマイモもある。実りはじめたら今度はイノシシに荒らされるかもしれない。収穫時にはもっと強固な柵を作らなければならないだろう。



・前回も書いたがクルマのサンルーフから入った雨の被害は、さらにひどくなった。運転席のピラーが濡れることはなくなったのでもう大丈夫と思っていたのだが、「ドアが開いている」という表示が消えなくなった。ディーラーに持っていくと、荷室のスペアタイヤが水で濡れていた。どうしてここに溜まるのかは整備士の人でもよくわからなかったようだが、ネットで調べるとやはりサンルーフが原因のようだった。水は座席の下にも溜まるようになったから、キャンプに使うタープで屋根を覆い、サンルーフのまわりをガムテープでふさいだ。雨ばかりの梅雨には本当に参ってしまった。クルマはまだ9万キロほどだが10年に近いから、乗り換えようか、という気になっている。



・先週も書いたが強風でカラマツが折れて2mほどが残った。洗濯干しに使っていて、そのロープの部分は残っているので、これからも使えるが、腐っているからどのくらい持つかわからない。先日は大量の羽アリが中からわいて出た。倒れた10mほどの部分は玉切りにして、そのうち割って積もうと思っている。気温がかなり上がって薪割り仕事にはつらいが、枝を細かく切って積む仕事も残っている。それにしても倒木が母屋と工房の間で、どちらにも当たらなかったのは奇跡に近いと思った。
・風だけでなく強い雨も何度か降った。クルマのドアを開けると水がぼとぼと落ちて、運転席側のピラーが濡れていた。雨漏りかと思ってディーラーに行くと、サンルーフが開いてませんかと言われ、その通りだった。それで引き上げたのだが数日後にまた雨が降って、やっぱり雨漏りがした。ネットで調べるとサンルーフには溜まった水を流すホースがついていて、それが詰まることがあるとあった。我が家は森の中にあって、落ち葉や花粉や実が落ちてクルマを汚している。時々掃除や洗車をしているのだがサンルーフの中までは気がつかなかった。ディーラーに行ってホースの詰まりをきれいにしてもらって流れるようになったのだが、とんだ騒ぎだった。
・驚いたことはもう一つ。雑草が伸びてきたので草刈りをしていると、川に面したところに生えているモミの木に爪痕を見つけた。最近のものではないから、2年半ほど前に工房にでかい糞を残していった熊だろうと思った。しかし、いつ出てきてもおかしくないから気をつけねばと改めて思った。そう言えば鹿には何度も出くわしていて、野菜の苗を食われないように、最初だけ網を掛けたりもしたのである。以前は猿の群れがよくやって来たのだが、最近はほとんど見かけない。おそらく駆除をしたのだろうと思う。けれども、鹿は間違いなく増えているし、熊情報だって時々ある。庭にいる時はよくまわりに注意してと戒めている。
・しかし、地デジを見るためには新しくアンテナを付け替えなければならない。腹が立つから役場から始まって総務省まで引っ張り回されて電話で文句を言って、やっと半年間だけBS経由での視聴が許可された。ただし見えたのはやっぱり4局だけで、その半年が過ぎると何の知らせもなしに、映らなくなった。仕方がないからアマゾンで見つけた高感度の大きなアンテナを買って、自分で2階の屋根につけることにした。意地でもケーブルと契約などするかという気持ちだったのである。それで映るようになったのは、間にブースターを二つかませてからだったが、日によって映りが良かったり悪かったりするのはアナログ時代と変わらなかった。
・映りが悪いのはBSも一緒で、夏は茂った木の葉が邪魔をしたし、冬は雪が降るとアンテナを凍りつかせた。インターネットを光にして、BSも見えるようになったが、地デジは強い風が吹くと枝がアンテナに当たって見えにくくなった。その度に屋根に上って位置を調整して見えるようにしたのだが、最近は歳とって屋根には上らないことにしていた。テレビを見る時間はそんなに多くないので、まあいいかと思っていたのだが、先日の強風でアンテナが大きく動いて、ほとんど見えなくなってしまった。何しろ枯れはじめたカラマツが2メートルの高さからぼっきり折れてしまうほどの風だったのである。






・日程の後半は八ケ岳に日帰りで出かけ、孫達に会うために1泊で東京に出かけた。孫の作ったちらし寿司で昼食をとり、スカイツリーが間近に見えるホテルのレストランでディナーの会食して、楽しい時を過ごした。彼女達には特に東京で見たいところはなかったので、帰りがけに浅草の雷門、隅田川、東京駅、皇居前を走り、東京タワーでトイレ休憩をして家に帰った。長いようで短い2週間が過ぎて、羽田まで送ってバイバイした。やれやれ。無事に過ごせて何よりだった。久しぶりに濃密で楽しい時間を過ごしたせいか、彼女達が帰った後はちょっと呆けてしまって、しばらくは何もしない日々だった。





・ストーブを燃やすせいか丸太にはゴミが溜まっている。よく見るとクモの巣も張っていて、これも春になったら掃除をするのだが、今年は早めにやることにした。ところが吹き抜けの上の方にはなかなか届かない。そこでペンキ塗りに使った長い竿にタオルを巻きつけて拭くことにした。それでも届かない所ははしごを使ってということになった。歳とってバランス感覚が衰えているから、こわごわ注意してということになった。


・僕は気にならなかったが、パートナーが臭い臭いと言う。ネットで調べるとケヤキにはアンモニア臭があるという。乾燥させれば臭いは消えるとあったから、薪としては問題ないだろうと思う。ケヤキは家具材としても使われているが、その特徴は何より強靱さや粘りにあるようだ。それはチェーンソーの切り具合や、斧を打ち込んだ時の手強さでもよくわかった。もらった木も製材したら一枚板が何枚も取れるのだが、人気がなくて輸入材に比べて安価なようだ。